در کمال ناباوری عمومی، امانوئل مکرون پس از تعطیلات طولانی همراه با غارت در مراکز شهر‌های فرانسه، سفر خود به کشورهای حوزه خلیج فارس را از ۱۹ تا ۲۱ اکتبر گذشته برگزار کرد.
برخی این سفر را به عنوان «سفر خداحافظی» او قلمداد کردند. برنامه او شامل دیدارهای مختلف با رهبران کویت، امارات متحده عربی، بحرین و قطر بود و در نهایت قرار بود به عربستان سعودی برود که نام مقصد نهایی به دلیل خطرات امنیتی در آن کشور اعلام نشده بود. رئیس‌جمهور فرانسه در سخنرانی عصرگاهی خود در روز یکشنبه ۱۸ اکتبر، این سفر را با استناد به ضرورت اقدام مستقیم برای تضمین تأمین سوخت‌های فسیلی فرانسه توجیه کرد. این یک توضیح هوشمندانه بود که به او اجازه داد به نگرانی‌های مردم فرانسه درباره قیمت بنزین پاسخ دهد و در عین حال مسئولیت پاسخ‌گویی سیاسی به اعتراضات مردمی را بر عهده دولت خود بگذارد.
در بحث ماهیت تصمیم، شاید تاریخ این چرخش و کناره‌گیری امانوئل مکرون را در یکی از بحرانی‌ترین لحظات ۱۰ساله‌اش در قدرت، به سختی قضاوت کند؛ هرچند قطعا لحظات بحرانی زیادی را پشت سر گذاشته است. مکرون در منطقه با وضعیتی روبه‌رو شد که کاملا بر اثر جنگ اسرائیل و آمریکا علیه ایران که در فوریه گذشته آغاز شد، بی‌ثبات شده بود. جمهوری اسلامی ایران در راستای استراتژی دفاع نامتقارن خود، تصمیم گرفت با هدف قراردادن پایگاه‌های آمریکایی و برخی زیرساخت‌های غیرنظامی در کشورهای منطقه که میزبان پایگاه‌های آمریکا هستند، به مقابله برخیزد. همچنین، جمهوری اسلامی ایران تنگه هرمز را که پیش از این بحران سالانه یک‌چهارم از مصرف جهانی سوخت‌های فسیلی از آن عبور می‌کرد، مسدود کرد.
امپراتوری در بحران
علاوه بر این، عربستان از ماه سپتامبر با حملات موشکی و پهپادی به فرودگاه‌های اصلی خود، از‌جمله فرودگاه پایتخت، خط لوله شرق-غرب و پایانه نفتی «ینبع» که تنها مسیر جایگزین برای دورزدن تنگه هرمز بود، روبه‌رو بوده است. پادشاهی عربستان اکنون با بحران روبه‌رو است؛ چراکه در رهگیری مؤثر این حملات ناتوان بوده. عربستان نه‌تنها با امتناع ایالات متحده از مداخله نظامی برای دفاع از خود مواجه شد، بلکه با امتناع متحدان ترکیه‌ای و پاکستانی خود که به‌تازگی با آنها توافق‌نامه دفاعی «مکه» را امضا کرده بود نیز روبه‌رو شد. این کشور اکنون بیش از هر زمان دیگری از نظر ژئوپلیتیک منزوی، از نظر امنیتی بی‌ثبات و از نظر اقتصادی فلج شده است. هم‌زمان، انصارالله ممکن است به‌زودی کنترل کامل منطقه جنوب یمن را به دست بگیرد و موقعیت خود را به‌عنوان ارباب تنگه باب‌المندب تحکیم کند. چنین موفقیتی به ایران اجازه می‌دهد تا به صورت عملی بر هر دو تنگه‌ای که ریاض از طریق آنها نفت خود را صادر می‌کند، کنترل داشته باشد و پادشاهی عربستان را در برابر رقیب خود، ایران، در وضعیت استراتژیکِ درمانده قرار دهد.
متحد وفادار اما حاشیه‌ای
امانوئل مکرون با سفر به عربستان سعودی، اولین رئیس دولتی بود که پس از بسته‌شدن فرودگاه ریاض در ۱۰ اکتبر، از این کشور بازدید کرد. رئیس‌جمهوری فرانسه می‌خواست با این کار موضع خود را تثبیت کند و احتمالا دلیل پافشاری او بر عدم تعویق سفر نیز همین بوده است. او پس از پایان دوران شکوفایی روابط میان ترامپ و محمد بن‌سلمان، احتمالا قصد داشت به متحد سعودی خود یادآوری کند که می‌تواند روی حمایت فرانسه حساب کند؛ این روشی برای پاریس است تا اطمینان حاصل کند که پادشاهی عربستان همچنان به خرید تسلیحات فرانسوی ادامه خواهد داد. با این حال، به‌سختی می‌توان تصور کرد که فرانسه بتواند برای خروج محمد بن‌سلمان از بحران کنونی کمک مؤثری باشد. در واقعیت، هزینه‌های حمل‌ونقل از طریق تنگه هرمز که مسیر اصلی صادرات برای تمامی کشورهای حوزه خلیج فارس است، از دو دلار در هر بشکه به بیش از ۳۰ دلار افزایش یافته است. علی‌رغم دستیابی امانوئل مکرون به تضمین‌هایی برای تأمین ماهانه
۲۹۵ هزار تن انرژی (معادل ۱۰ درصد از میزان مصرف ماهانه فرانسه)، این زنجیره تأمین به‌طور گسترده‌ای وابسته به قابلیت بهره‌برداری از تنگه هرمز و پایداری عملکرد خط لوله شرق-غرب است که اخیرا از سوی انصارالله مورد هدف قرار گرفته است. در مواجهه با عدم قطعیت امنیت، وعده‌های شرکای فرانسه تا چه حد اعتبار دارند؟ تنها آینده پاسخ‌گوی این پرسش خواهد بود.