نشست «روایت جنگ» در میدان امام(ره) صحنه طرح مستقیم مطالبات مردم و پاسخگویی شهردار بود.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان ، عصر روز گذشته، نشست میدان امام(ره) شبیه یک جلسه رسمی نبود؛ نه خبری از سخنرانیهای یکطرفه بود و نه پرسشهای از پیش تعیینشده. شهروندان یکییکی پشت میکروفن قرار میگرفتند و از مشکلاتی میگفتند که هر روز با آن زندگی میکنند؛ از ترافیک میدان مدرس و کمبود اتوبوس گرفته تا آسفالت کوچهها، بساطگستری در مرکز شهر، وضعیت جاده مزرعه، کمبود فضای سبز و سهم ناچیز همدان از گردشگری کشور.
در ادامه برنامههای «روایت جنگ» به میزبانی بسیج دانشجویی استان همدان، این بار شهردار همدان در میدان امام(ره) حاضر شد تا بیواسطه پاسخگوی مطالبات شهروندان باشد؛ نشستی که در آن بیش از آنکه مدیر شهری گزارش عملکرد ارائه دهد، مردم فرصت یافتند دغدغههای خود را مستقیم مطرح کنند.
آنچه از دل این گفتوگو بیرون آمد، تصویری روشن از اولویتهای امروز شهر همدان بود؛ شهری که از یک سو درگیر گرههای قدیمی ترافیکی، کمبود زیرساختهای حملونقل عمومی و پروژههای نیمهتمام است و از سوی دیگر تلاش میکند با اجرای طرحهای عمرانی جدید، خود را برای دورهای تازه از توسعه آماده کند.
میدان مدرس؛ گرهای که هنوز باز نشده است
بخش قابل توجهی از پرسشهای مطرحشده به موضوع ترافیک اختصاص داشت؛ مسئلهای که همچنان مهمترین مطالبه مشترک شهروندان همدانی به شمار میرود. در این میان، میدان مدرس بیش از هر نقطه دیگری مورد توجه قرار گرفت؛ میدانی که سالهاست نام آن با ترافیک و ازدحام گره خورده و بسیاری از شهروندان خواستار تعیین تکلیف نهایی آن هستند.
شهردار همدان نیز این موضوع را تأیید کرد و گفت: مهمترین نقطه ترافیکی شهر همدان میدان مدرس است. نزدیک به دو سال است که مطالعات این پروژه توسط یکی از بهترین شرکتهای مشاور کشور انجام شده و طرحهای مختلف آن مورد بررسی قرار گرفته است.
سیدمسعود حسینی با اشاره به وجود برخی ملاحظات فنی و زیرساختی افزود: برای اجرای پروژه نیاز به تصمیمگیریهای کلان وجود دارد اما شهرداری آمادگی لازم را برای آغاز عملیات اجرایی دارد.
با این حال آنچه برای شهروندان اهمیت دارد نه مطالعات و جلسات کارشناسی، بلکه زمان آغاز عملیات اجرایی و کاهش بار ترافیکی این نقطه است؛ مطالبهای که همچنان پاسخ قطعی برای آن ارائه نشده است.
نیمرینگ سوم؛ پروژهای که قرار است بار ترافیک را کم کند
در کنار میدان مدرس، مهمترین خبر عمرانی این نشست را باید آغاز عملیات نیمرینگ سوم دانست؛ پروژهای که شهردار همدان از آن به عنوان یکی از راهبردیترین طرحهای ترافیکی سالهای اخیر یاد کرد.
وی گفت: فکر میکنم در تمام دهههای گذشته چنین پروژهای در همدان سابقه نداشته باشد. نیمرینگ سوم را آغاز خواهیم کرد؛ پروژهای که در طراحی فعلی حدود 12 کیلومتر پیشبینی شده و در صورت اعمال برخی اصلاحات ممکن است طول آن افزایش پیدا کند. حسینی تأکید کرد این پروژه میتواند بخش مهمی از بار ترافیکی شهر را از هسته مرکزی خارج کند و نقش مؤثری در روانسازی عبور و مرور داشته باشد.
این در حالی است که همدان همچنان از نبود کنارگذر کامل رنج میبرد و بخش قابل توجهی از ترافیک عبوری غرب کشور ناچار است از داخل شهر عبور کند؛ موضوعی که در ایام پرتردد سال و مناسبتهایی مانند اربعین بیش از گذشته خود را نشان میدهد.
کنارگذری که هنوز در انتظار اعتبار است
یکی دیگر از موضوعات مطرحشده در نشست، وضعیت کنارگذر همدان بود؛ مطالبهای که بارها از سوی شهروندان مطرح شد. شهردار همدان با اشاره به اینکه اجرای این پروژه در حوزه وظایف شهرداری قرار ندارد، گفت: هم مردم همدان و هم مردم غرب کشور از وضعیت فعلی ناراضی هستند. تکمیل کنارگذر مطالبهای جدی است اما اجرای آن نیازمند ورود وزارت راه و شهرسازی و تأمین اعتبارات ملی است.
او افزود: ماشینهای سنگین عبوری علاوه بر ایجاد ترافیک، هزینههای نگهداری و ترمیم معابر شهری را نیز افزایش میدهند و این مسئله فشار مضاعفی بر مدیریت شهری وارد میکند.
با این حال برای شهروندانی که هر روز در ترافیک ورودی و خروجیهای شهر گرفتار میشوند، تفاوتی میان دستگاههای متولی وجود ندارد؛ آنچه اهمیت دارد حل مسئله است.
اتوبوسهایی که هنوز به تعداد کافی نیستند
حملونقل عمومی نیز از دیگر محورهای اصلی گفتوگوها بود؛ شهروندان از کمبود اتوبوس، زمان انتظار طولانی در ایستگاهها و مشکلات برخی خطوط گلایه داشتند. یکی از شهروندان اعلام کرد گاهی تا 45 دقیقه برای رسیدن اتوبوس منتظر میماند و برخی خطوط پاسخگوی نیاز مردم نیستند.
حسینی ضمن پذیرش بخشی از این انتقادات گفت: در سالهای اخیر دهها دستگاه اتوبوس به ناوگان شهری اضافه شده اما همچنان با وضعیت مطلوب فاصله داریم. اکنون حدود 50 درصد ناوگان مورد نیاز شهر را در اختیار داریم و توسعه ناوگان عمومی همچنان یکی از اولویتهای شهرداری است.
هرچند پاسخ شهردار نشاندهنده اقدامات انجامشده بود، اما اظهارات شهروندان نشان میداد مشکل حملونقل عمومی همچنان یکی از ملموسترین دغدغههای مردم همدان است.
از کوچههای خاکی تا بساطگستری در مرکز شهر
نشست میدان امام(ره) تنها به پروژههای کلان محدود نشد، یک بانوی سالمند با گلایه از وضعیت کوچه محل سکونت خود خواستار رسیدگی به آسفالت معابر شد و از مشکلات ناشی از بساطگستری در محدوده مرکزی شهر سخن گفت. برخی شهروندان نیز درباره وضعیت دستفروشان، سرویسهای بهداشتی، پارکینگها و مشکلات محلات مختلف پرسشهایی مطرح کردند.
شهردار همدان در پاسخ گفت: بخش قابل توجهی از اعتبارات عمرانی در مناطق سه و چهار هزینه شده است. آسفالت معابر خاکی، معبرگشاییها و پروژههای محلهمحور بخش مهمی از فعالیتهای شهرداری را تشکیل میدهد؛ هرچند این پروژهها کمتر در معرض دید عمومی قرار میگیرند. وی تأکید کرد که بخش زیادی از پروژههای عمرانی سالهای اخیر با هدف برقراری عدالت در توزیع خدمات شهری در مناطق کمتر برخوردار اجرا شده است.
گردشگری؛ ظرفیتی که هنوز به ثروت تبدیل نشده است
یکی از متفاوتترین پرسشهای نشست را یک دانشجو مطرح کرد؛ پرسشی درباره سهم همدان از صنعت گردشگری؛ او با اشاره به ظرفیتهای تاریخی و طبیعی همدان پرسید چرا شهری با چنین پیشینهای هنوز نتوانسته جایگاه شایستهای در گردشگری کشور و منطقه پیدا کند.
شهردار همدان در پاسخ گفت: همدان جزو معدود شهرهایی است که هم تمدن دارد، هم تاریخ، هم معماری و هم ظرفیتهای طبیعی. ثبت جهانی هگمتانه فرصت بزرگی برای شهر محسوب میشود اما بهرهبرداری از این ظرفیت نیازمند برنامهریزی، تبلیغات و همکاری همه دستگاههاست.
وی همچنین ضعف در معرفی ظرفیتهای گردشگری را یکی از چالشهای موجود دانست و بر ضرورت نقشآفرینی همه دستگاهها و حتی شهروندان در معرفی همدان تأکید کرد. با وجود این، پرسش اصلی همچنان باقی است؛ اینکه چگونه میتوان این ظرفیت تاریخی و فرهنگی را به فرصت اقتصادی و اشتغال پایدار تبدیل کرد.
پروژههای نیمهتمام؛ میراثی که شهرداری میگوید جمع شده است
بخش مهمی از سخنان شهردار به پروژههای نیمهتمام اختصاص داشت؛ پروژههایی که به گفته وی در آغاز دوره مدیریت شهری بخش قابل توجهی از ظرفیت شهرداری را به خود اختصاص داده بودند. حسینی در این باره گفت: زمانی که مدیریت شهری را تحویل گرفتیم، پروژههایی وجود داشت که عملیات اجرایی آنها آغاز شده بود اما منابع مالی لازم برای تکمیل آنها تأمین نشده بود و برخی کارگاهها تعطیل شده بودند.
وی افزود: فعالسازی مجدد این پروژهها، تأمین منابع مالی و تعیین تکلیف آنها کار آسانی نبود اما امروز بخش عمدهای از پروژههای نیمهتمام ساماندهی شدهاند؛ پارکینگ سینا، معبرگشاییها، تقاطعهای شهری و پروژههای عمرانی متوقفشده از جمله مواردی است که باید به آنها اشاره کرد.
«شهر آماده پرواز است»؛ شاید مهمترین جمله شهردار همدان در این نشست همان عبارتی بود که در توصیف وضعیت امروز شهر به کار برد. وی در این باره گفت: پروژههای نیمهتمام را جمع کردهایم و به قول معروف شهر آماده پرواز است.
عبارتی که در واقع خلاصه نگاه مدیریت شهری به شرایط فعلی همدان محسوب میشود؛ شهری که مدیرانش معتقدند از مرحله تعیین تکلیف پروژههای قدیمی عبور کرده و اکنون آماده ورود به فاز جدیدی از توسعه عمرانی است.
همدان در نقطه تصمیم
به گزارش تسنیم؛ نشست «روایت جنگ» در میدان امام(ره) بیش از آنکه یک جلسه پرسش و پاسخ باشد، تصویری از مهمترین دغدغههای امروز شهر همدان را پیش روی مدیریت شهری قرار داد؛ از میدان مدرس و ترافیک فرساینده آن گرفته تا کمبود اتوبوس، مشکلات محلات، تعیین تکلیف زمینهای بلاتکلیف، توسعه فضای سبز، ساماندهی دستفروشان و سهم همدان از گردشگری. در مقابل، شهردار همدان نیز از پروژههایی سخن گفت که به اعتقاد او میتواند چهره شهر را در سالهای آینده تغییر دهد؛ از نیمرینگ سوم و تقاطعهای جدید گرفته تا معبرگشاییها، توسعه زیرساختهای شهری، ساماندهی برخی نقاط مسئلهدار و تکمیل پروژههای نیمهتمامی که سالها بخشی از ظرفیت مدیریت شهری را به خود مشغول کرده بودند.
آنچه این نشست را از بسیاری جلسات رسمی متمایز میکرد، مواجهه مستقیم مردم و مسئولان بود؛ جایی که شهروندان بدون واسطه دغدغههای خود را مطرح کردند و پاسخها نیز در همان فضای عمومی ارائه شد. تجربهای که در ماههای اخیر در قالب برنامههای مختلف گفتوگومحور در سطح استان بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته و فرصتی برای شنیدن بیواسطه مطالبات مردم فراهم کرده است.
شاید مهمترین جمله این نشست همان عبارتی بود که شهردار برای توصیف وضعیت امروز همدان به کار برد؛ «شهر آماده پرواز است.» اما برای شهروندانی که هر روز در ترافیک میدان مدرس گرفتار میشوند، دقایقی طولانی در انتظار اتوبوس میمانند، با مشکلات محلات خود دستوپنجه نرم میکنند یا چشمانتظار تعیین تکلیف برخی پروژههای عمرانی و خدماتی هستند، معیار قضاوت نه وعدهها و نه طرحهای روی کاغذ، بلکه نتیجه پروژههایی است که در زندگی روزمره آنان دیده خواهد شد.
همدان امروز در نقطهای قرار گرفته که فاصله میان مطالبه مردم و وعده مدیران باید با اجرای پروژهها، بهبود خدمات و حل مسائل انباشته شهری پر شود؛ فاصلهای که اگر کوتاه شود، میتواند از «شهر آماده پرواز» شهری بسازد که آثار این پرواز را شهروندان در خیابانها، محلات، حملونقل عمومی و کیفیت زندگی خود بهطور ملموس احساس کنند. آنچه در میدان امام(ره) شنیده شد، بیش از هر چیز یادآور یک واقعیت بود؛ اینکه توسعه شهری تنها با اجرای پروژهها معنا پیدا نمیکند، بلکه زمانی موفق خواهد بود که نتیجه آن در رضایت و احساس بهبود زندگی شهروندان دیده شود.
گزارش از سمیرا گمار و حاجیقربان قنبریخرم
انتهای پیام/