به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،
رئیس شورای شهر تهران از پرداخت حقوق کارگران خدمات شهری خبر داد و گفت برخی پیمانکاران با وجود دریافت پول بیشتر، حقوق کمتری به کارگران می‌پردازند.
مهدی چمران در حاشیه چهارصد و چهل‌وششمین جلسه شورای شهر تهران، در جمع خبرنگاران درباره تأخیر در پرداخت حقوق کارگران خدمات شهری گفت: «پیمانکار حقوق کارگران را پرداخت نکرده بود و نگرانی‌هایی درباره مشکلات حقوقی این موضوع وجود داشت، اما خوشبختانه روز گذشته حقوق کارگران پرداخت شد.»
او با انتقاد از عملکرد برخی پیمانکاران افزود: «بعضی از پیمانکاران بیشتر پول می‌گیرند و کمتر می‌پردازند. این موضوع باید ساماندهی شود تا حقوق کارگران به‌درستی پرداخت شود.»
رئیس شورای شهر تهران درباره دستور جلسه امروز شورا نیز توضیح داد که ایراد فرمانداری به لایحه حریم تهران، دو گزارش حسابرسی و اساسنامه دفاتر خدمات الکترونیک شهر در دستور بررسی قرار دارند.
چمران در ادامه به اختلافات مربوط به مدیریت حریم تهران پرداخت و گفت: «حریم تهران پیش از این به تصویب رئیس‌جمهور وقت رسیده بود. ما با وجود اینکه وظیفه‌ای در این زمینه نداشتیم، طرحی برای حریم تهران پیشنهاد کردیم که اکنون در دست بررسی است.»
او از برگزاری نشستی با مسئولان شهرهای اطراف تهران خبر داد و افزود: «آنچه اهمیت دارد، نحوه مدیریت حریم است. باید از تجربه سال‌های گذشته استفاده کنیم و به راهکاری برسیم که قابلیت اجرا داشته باشد.»
به گفته چمران، شهرداری باید لایحه حریم را به شورا ارائه کند تا پس از تصویب، در استانداری بررسی و سپس به شورای عالی شهرسازی و معماری ارسال شود. او تأکید کرد که اجرای این طرح نیازمند بررسی دقیق و توافق با استانداری است.
رئیس شورای شهر تهران با هشدار درباره ادامه بلاتکلیفی حریم پایتخت گفت: «هر یک روز تأخیر به وضعیت حریم آسیب می‌زند. مرتضی‌گرد زمانی تنها چندصد نفر جمعیت داشت، اما امروز جمعیت آن به ۵۰ هزار نفر رسیده است. این نابسامانی نتیجه آن است که مسیر درست و منطقی برای مدیریت حریم طی نشده است.»
چمران درباره برخورد با ساخت‌وسازهای غیرمجاز نیز توضیح داد که پرونده این ساخت‌وسازها باید به کمیسیون‌های ماده ۱۰۰ و ۱۰۱ ارجاع شود و در صورت احراز تخلف و صدور حکم، بناهای غیرمجاز تخریب شوند. به گفته او، مسئولیت تخریب نیز به این بستگی دارد که ساختمان در حریم کدام شهر قرار گرفته باشد.
۷۰ درصد سفرها با خودروی شخصی انجام می‌شود
بخش دیگری از پرسش‌های خبرنگاران به آلودگی هوای تهران در ماه‌های سرد سال اختصاص داشت. چمران با اشاره به نقش ترافیک، فعالیت کارخانه‌ها، موتورخانه‌ها و سکون هوا در افزایش آلودگی گفت: «یکی از مهم‌ترین مشکلات تهران، تردد خودروها بیش از ظرفیت بزرگراه‌ها و خیابان‌هاست.»
او سهم استفاده از خودروهای شخصی را ۷۰ درصد و سهم حمل‌ونقل عمومی را ۳۰ درصد اعلام کرد و افزود: «باید این نسبت برعکس شود تا بتوانیم آلودگی هوا را کاهش دهیم.»
چمران با اشاره به تجربه پکن گفت که استفاده از خودروهای برقی در مرکز این شهر به کاهش آلودگی هوا کمک کرده است.
رئیس شورای شهر تهران همچنین سهم اتوبوس‌ها در آلودگی هوا را سه درصد عنوان کرد و گفت: «هرچند تأثیر اتوبوس‌ها در آلودگی هوا سه درصد است، اما همین تعداد اتوبوس برقی که وارد ناوگان شده‌اند، به اندازه خود اثرگذار هستند.»
او معتقد است اگر تعداد اتوبوس‌ها و قطارهای مترو به اندازه کافی افزایش یابد، شهروندان ترجیح می‌دهند خودروهای شخصی خود را کنار بگذارند و با هزینه کمتر و آسایش بیشتر از حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند.
چمران در همین زمینه گفت: «امروز خودروها میلیاردی شده‌اند. حتی اگر بخواهیم پیکان بخریم باید میلیاردی هزینه کنیم. اگر حمل‌ونقل عمومی مناسب داشته باشیم، مردم خودروهای میلیاردی خود را کنار می‌گذارند.»
چمران درباره گرمایش دیزلی اتوبوس‌های برقی: اصلاً بحث نکنید
یکی از خبرنگاران درباره دیزلی بودن سیستم گرمایشی اتوبوس‌های برقی سؤال کرد، اما چمران حاضر به توضیح درباره این موضوع نشد و گفت: «در این خصوص پیش از این مباحث زیادی مطرح شده است. اصلاً در این زمینه بحثی مطرح نکنید.»
او در ادامه با انتقاد از روند ترخیص اتوبوس‌ها از گمرک گفت: «سیستم‌های اداری کند است. دوستان مدام می‌گویند اتوبوس‌ها در گمرک مانده‌اند. خب اقدام کنید و اتوبوس‌ها را از گمرک خارج کنید. گویا همه پول می‌خواهند.»
چمران همچنین خودروهای هیبریدی را بهتر از خودروهای تمام‌برقی دانست و گفت این خودروها بازدهی مشابهی دارند و به همان میزان در کاهش آلودگی هوا مؤثرند.
رئیس شورای شهر تهران در پایان، در پاسخ به پرسشی درباره اظهارات یکی از اعضای شورا مبنی بر کنترل حجاب در مترو، گفت: «بنده در این زمینه اطلاعی ندارم.»