به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین از کیش، عزت‌الله محمدی در نشست با اصحاب رسانه جزیره در سالن اجتماعات سازمان منطقه آزاد کیش، با تشریح رسالت خطیر این شرکت در راهبری دو درگاه انحصاری ورود و خروج جزیره، به تبیین اقدامات و دستاوردهای ۲ سال گذشته در حوزه‌های توسعه زیرساخت، عملیات هوانوردی و دریانوردی، هوشمندسازی و مدیریت شرایط حساس پرداخت.
رشد ۴۰ درصدی مسافران خارجی و آغاز پرواز مستقیم نجف به کیش
عزت‌الله محمدی با اشاره به راهبرد کلان سازمان منطقه آزاد کیش در گسترش ارتباطات بین‌المللی و جذب گردشگر خارجی، از افزایش ۴۰ درصدی مسافران پروازهای بین‌المللی در سال ۱۴۰۴ خبر داد و اظهار داشت: با تعاملات مستمر و هم‌افزایی با شرکت‌های هواپیمایی، مسیرهای پروازی تاجیکستان، اربیل، مسقط و بغداد عملیاتی شد که تأثیر مستقیمی بر رونق بازار و کسب‌وکارهای جزیره گذاشت؛ به‌طوری‌که در دوره‌های اوج تقاضا، هفتگی تا ۱۲ پرواز میان کیش و مقاصد کشور عراق دایر بود.وی همچنین با اعلام یک خبر مسرت‌بخش برای فعالان گردشگری و بازاریان افزود: با پیگیری‌های انجام‌شده، نخستین پرواز مستقیم در مسیر نجف به کیش توسط یکی از شرکت‌های هواپیمایی داخلی انجام می‌شود و سامانه‌های رزرواسیون بلیت در دسترس زائران و گردشگران خارجی است که نویدبخش جهش تازه‌ای در این بخش خواهد بود.
بهره‌برداری از باند استاندارد فرودگاه و استقرار شبیه‌ساز بوئینگ ۷۳۷
محمدی در ادامه، تحولات حوزه ناوبری و هوانوردی را یکی از درخشان‌ترین بخش‌های کارنامه این مجموعه خواند و تصریح کرد: باند استاندارد فرودگاه بین‌المللی کیش با قابلیت پذیرش پهن‌پیکرترین هواپیماهای تجاری دنیا، مجهز به پیشرفته‌ترین تجهیزات کمک‌ناوبری از جمله سامانه‌های ILS (سیستم فرود با ابزار دقیق در شرایطی که دید کم خلبان است) و DME (تجهیزات اندازه گیری مسافت که فاصله دقیق هواپیما تا ایستگاه زمینی را به خلبان اعلام می کند ) سوئیچینگ مدرن و چراغ‌های استاندارد تقرب پرواز (CAT-II) گردید و به چرخه عملیاتی پیوست؛ به‌نحوی‌که امکان انجام عملیات پروازی در شرایط نامساعد جوی، مه غلیظ و گردوغبار شدید با ایمنی و دقت بیشتر فراهم شده است.
مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های کیش با اشاره به گام‌های راهبردی در تبدیل کیش به قطب آموزش‌های تخصصی هوایی کشور گفت: با جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، نخستین شبیه‌ساز پروازی (سیمولاتور) بوئینگ ۷۳۷ در فرودگاه کیش استقرار یافت و با کالیبراسیون و اخذ تأییدیه‌های استاندارد، دوره‌های بازآموزی و آموزش خلبانان کشور بدون نیاز به اعزام به خارج، هم‌اکنون در این جزیره در حال برگزاری است. وی اضافه کرد: به‌منظور رفع کمبود فضای مانور و توقفگاهی و پشتیبانی از برنامه‌های بین‌المللی مانند نمایشگاه هوایی، ظرفیت پارکینگ هواپیما (اپرون) از ۱۹ به ۲۵ موقعیت توقف افزایش یافت تا ضمن آزادسازی فضا برای پروژه‌های توسعه‌ای، مقدمات ایجاد و راه‌اندازی مراکز بزرگ تعمیر و نگهداری و بازآماد هواپیما و بالگرد (MRO) در اراضی هم‌جوار مهیا شود.
تردد ۵.۴ میلیون مسافر و دستاورد تاریخی تصویب مرز رسمی بندر چارک
محمدی در بخش آمار عملکردی تردد مبادی ورودی و خروجی گفت: از آذرماه ۱۴۰۳ تا پایان مهرماه سال جاری، مجموعاً ۵ میلیون و ۴۷۶ هزار و ۳۳۱ نفر از مبادی هوایی و دریایی جزیره جابه‌جا شدند که از این رقم، سهم فرودگاه بین‌المللی کیش بالغ بر ۳ میلیون و ۹۸۸ هزار نفر و سهم پایانه‌های دریایی بیش از یک میلیون و ۴۸۷ هزار نفر ثبت شده است. وی مصوبه اخیر هیئت محترم وزیران مبنی بر تعیین بندر چارک به‌عنوان مرز رسمی دریایی را یک نقطه عطف تاریخی برای توسعه منطقه خواند و اظهار داشت: با ابلاغ این مصوبه و استقرار گمرک، گذرنامه و سایر ارگان‌های حاکمیتی، سازوکار رسمی برای واردات، صادرات، ترانزیت کالا و سفر بین‌المللی مسافران در بندر چارک پایه‌گذاری شد که این امر زمینه جهش سرمایه‌گذاری در بخش‌های بندری و پسکرانه را فراهم می‌کند.
پایان صف‌های کیلومتری ترانزیت دریایی با خدمات الکترونیک
مدیرعامل شرکت بنادر و فرودگاه‌های کیش با مقایسه شرایط کنونی بنادر با سنوات گذشته خاطرنشان کرد: در سال‌های گذشته، تراکم و توقف در صف‌های ۱۲ کیلومتری خودروها در مبادی بندری یکی از دغدغه‌های اصلی مسافران بود؛ اما با طراحی و راه‌اندازی سامانه‌های هوشمند نوبت‌دهی، صدور برخط بلیت مسافر و خودرو و استقرار سامانه مکانیزه انبارها در بنادر کیش و چارک، این فرایند به صورت شفاف درآمد و معطلی‌ها به حداقل زمان ممکن کاهش یافت. وی به پروژه‌های زیربنایی بخش دریا نیز اشاره کرد و افزود: طرح‌های لایروبی اسکله ۳۵ هزار تنی، بهسازی و مقاوم‌سازی اسکله نفتی و تجاری شماره ۱۳، نوسازی خطوط لوله انتقال سوخت و خط آبرسانی از دریا برای تثبیت تولید شرکت آب و برق، با سرعت در حال پیگیری و تکمیل است.
طراحی ۲۵ فرصت سرمایه‌گذاری با حجم مالی ۱۹.۴ همت
محمدی با اشاره به ضرورت خروج شرکت از ساختار هزینه‌ای سنتی و خلق ارزش افزوده پایدار گفت: با تدوین طرح‌های مطالعاتی و توجیه‌پذیری اقتصادی، ۲۵ بسته سرمایه‌گذاری با حجم مالی برآوردی ۱۹.۴ همت تعریف شده که سهم پروژه‌های فرودگاهی ۱۲.۶ همت و پروژه‌های بندری ۶.۸ همت برآورد شده و فراخوان‌های عمومی آن برای مشارکت بخش خصوصی منتشر شده است. وی اقدامات حمایتی مانند ارتقای سقف معافیت بار مسافری از ۸۰ دلار به ۳ هزار دلار و تسریع در فرایند ورود و پلاک‌گذاری خودروها را از تصمیمات راهگشا برای گردش چرخه اقتصادی کیشوندان و رونق اصناف عنوان کرد.
مدیریت پدافندی و پایداری شبکه ارتباطی جزیره در روزهای بحران
محمدی با اشاره به شرایط حساس امنیتی و تعطیلی حریم هوایی کشور در دوره‌های گذشته، اقدامات پدافندی و عملکرد کادر عملیاتی را تشریح کرد و گفت: در شرایطی که حریم هوایی به دلایل امنیتی مسدود شده بود، شبکه حمل‌ونقل دریایی با یک برنامه‌ریزی فوری و استقرار ستاد بحران، مدیریت تردد را به دست گرفت. با مدیریت هوشمند، به‌کارگیری لندینگ‌کرافت‌ها، شناورهای تندرو و حتی کشتی‌های تفریحی بخش خصوصی، در یک بازه زمانی ۴۰ روزه بیش از ۶۴ هزار نفر (شامل ۵۲ هزار مسافر خروجی و بیش از ۱۲ هزار مسافر ورودی) به همراه افزون بر ۱۰ هزار دستگاه خودرو بدون حتی یک سانحه جابه‌جا شدند.
وی همچنین با تقدیر از تدابیر و حمایت‌های محمد کبیری مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش یادآور شد: با همکاری نزدیک مدیریت عالی منطقه، ضمن برقراری پروازهای کیش‌ایر به فرودگاه لامرد و انتقال زمینی مسافران، در سریع‌ترین زمان ممکن ارتباط جزیره با کشور پایدار ماند.