امیرمسعود عابدین: تسلا سایبرتراک که زمانی قرار بود با طراحی متفاوت و فناوری‌های پیشرفته خود بازار پیکاپ‌ها را متحول کند، حالا با آینده‌ای نامشخص روبه‌رو شده است. ایلان ماسک در ایکس اعلام کرده که تولید این پیکاپ برقی در کارخانه تگزاس از حدود اواسط سال ۲۰۲۷ کاهش خواهد یافت؛ تصمیمی که می‌تواند به پایان عمر یکی از بحث‌برانگیزترین محصولات تسلا منجر شود.
ماسک توضیح نداده که آیا تولید سایبرتراک به کارخانه دیگری منتقل خواهد شد یا تسلا قصد دارد این مدل را به طور کامل کنار بگذارد. تا الان هم برنامه‌ای برای انتقال خط تولید اعلام نشده است. با توجه به عملکرد تجاری ضعیف سایبرتراک، احتمال توقف دائمی تولید آن چندان دور از انتظار نیست.
سایبرتراک نخستین بار در نوامبر ۲۰۱۹ معرفی شد و بدنه فولاد ضدزنگ با خطوط تیز و زاویه‌دار آن، تفاوت آشکاری با پیکاپ‌های متداول داشت. با این حال، طراحی غیرمعمول این خودرو نتوانست موفقیت تجاری مورد انتظار تسلا را تضمین کند.
فروش سایبرتراک چقدر با پیش‌بینی‌های تسلا فاصله دارد؟
یکی از وعده‌های اولیه تسلا، عرضه سایبرتراک با قیمت پایه ۳۹ هزار و ۹۰۰ دلار بود؛ رقمی که هرگز برای نسخه تولیدی محقق نشد. زمانی که تحویل خودرو در نوامبر ۲۰۲۳ آغاز شد، قیمت نسخه پایه به مراتب بالاتر بود و تغییرات بعدی قیمت هم خرید آن را برای بسیاری از مشتریان دشوارتر کرد.
تسلا در ابتدا هدف تولید سالانه ۲۵۰ هزار دستگاه سایبرتراک را مطرح کرده بود، اما آمار فروش فاصله زیادی با این برنامه دارد. بر اساس برآورد مؤسسه Kelley Blue Book، فروش سایبرتراک در بازار آمریکا طی ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۶ به ۱۱ هزار و ۵۸۶ دستگاه رسیده که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۸ درصد کاهش داشته است. همچنین، طبق آمار نشریه Car and Driver، مجموع فروش این خودرو از زمان عرضه تاکنون به کمتر از ۷۱ هزار دستگاه می‌رسد.
علاوه بر قیمت بالا و بازار محدود، فراخوان‌های متعدد و شکایت‌های مربوط به کیفیت ساخت نیز بر عملکرد تجاری سایبرتراک تاثیر گذاشته‌اند.
سایبرکب جای سایبرتراک را در کارخانه تسلا می‌گیرد
دلیل اصلی تصمیم جدید تسلا، افزایش ظرفیت تولید سایبرکب است؛ خودروی دو نفره‌ای که به طور اختصاصی برای حمل و نقل خودران طراحی شده و فاقد فرمان و پدال‌های متداول است.
ماسک قصد دارد فعالیت تسلا را از تولید خودروهای برقی فراتر ببرد و این شرکت را به یکی از بازیگران اصلی حوزه حمل‌ونقل خودران و رباتیک تبدیل کند. اختصاص ظرفیت کارخانه تگزاس به سایبرکب نیز بخشی از همین تغییر راهبرد محسوب می‌شود.
اگر تولید سایبرتراک مطابق برنامه اعلام‌شده کاهش یابد و در نهایت متوقف شود، این خودرو کمتر از چهار سال پس از آغاز تحویل به مشتریان، به پایان عمر تولیدی خود خواهد رسید؛ دوره‌ای نسبتا کوتاه برای محصولی که قرار بود جایگاه تسلا را در بازار پیکاپ‌ها تثبیت کند.
آینده سایبرتراک و تغییر مسیر محصولات تسلا
احتمال کنار گذاشته شدن سایبرتراک در شرایطی مطرح می‌شود که تسلا پیش‌تر هم تولید مدل S و مدل X را متوقف کرده است. حذف احتمالی سایبرتراک می‌تواند تنوع محصولات این شرکت را بیش از گذشته کاهش دهد.
تسلا که زمانی توسعه سبد گسترده‌ای از خودروهای برقی را دنبال می‌کرد، اکنون بخش بیشتری از منابع خود را به فناوری رانندگی خودکار و رباتیک اختصاص می‌دهد. البته نسل دوم رودستر، پس از تاخیرهای طولانی، ظاهرا به مرحله تولید نزدیک‌تر شده و همچنان یکی از محصولات مورد انتظار طرفداران این برند است.
در مجموع، سایبرتراک با وجود جلب توجه گسترده و طراحی منحصربه‌فرد، نتوانسته به اهداف فروش اولیه تسلا نزدیک شود. با این حال، توقف تولید این خودرو هنوز قطعی نیست و اظهارات ماسک فعلا تنها به کاهش و پایان تدریجی تولید آن در کارخانه تگزاس اشاره دارد. تصمیم نهایی تسلا درباره انتقال تولید یا بازنشستگی کامل سایبرتراک، سرنوشت این پیکاپ برقی را مشخص خواهد کرد.
منبع: motor۱