امیرمسعود عابدین: در دنیای بازاریابی شبکه‌های اجتماعی، شوخی با رقبا و تولید محتوای جسورانه همواره یکی از ابزارهای جذاب برندها برای جلب توجه بوده است؛ اما اقدام اخیر تیم تبلیغاتی ب‌ام‌و، فرسنگ‌ها با یک شوخی هوشمندانه فاصله دارد. این خودروساز آلمانی در پستی که به نظر می‌رسد زاییده ذهن هوش مصنوعی باشد، یک سدان اقتصادی مربوط به ۳۵ سال پیش را با جدیدترین شاسی‌بلند لوکس و برقی خود مقایسه کرد؛ رفتاری ناشیانه که نه تنها عصبانیت شدید مخاطبان را به همراه داشت، بلکه شراکت فنی و دیرینه این برند با تویوتا را هم زیر سوال برد.
مقایسه بی‌ربط دو خودرو
ماجرا از پستی در قالب کمپین جهانی ب‌ام‌و تحت عنوان «متفاوت ساخته شده تا حس متفاوتی بدهد» آغاز شد. اسلاید اول این پست، تصویری هوش‌مصنوعی از نمای جلوی یک تویوتا کرولا مدل ۱۹۹۱ (نسل هفتم E۱۰۰) را نشان می‌داد که روی آن کلمه «خسته‌کننده» (BORING) نقش بسته بود. با کشیدن صفحه به چپ، تصویر شاسی‌بلند تمام‌برقی ب‌ام‌و iX۵ مدل ۲۰۲۷ نمایش داده می‌شد که با واژه «شخصیت» (CHARACTER) برچسب خورده بود. این قیاس عجیب در حالی صورت گرفت که کرولای سال ۱۹۹۱، خودرویی ارزان‌قیمت و اقتصادی بود، در حالی که iX۵ یک شاسی‌بلند پرچمدار و لوکس با قیمتی پایه از ۶۸,۳۰۰ دلار به شمار می‌رود.
خشم کاربران و دفاع از دوام افسانه‌ای تویوتا کرولا
طبیعتا اهالی دنیای خودرو و کاربران فضای مجازی خیلی سریع به این حرکت ناشیانه پاسخ دادند. بسیاری در بخش نظرات یادآور شدند که ب‌ام‌و واژه «خسته‌کننده» را کاملا اشتباه تعبیر کرده است؛ چرا که برای خریداران واقعی، این خودروی به ظاهر ساده، نماد بی‌بدیل استهلاک پایین، دوام و قطعات ارزان‌قیمت بوده است. کاربران نوشتند که ب‌ام‌و اگر جرئت داشت باید این مقایسه را با اسطوره‌های واقعی تویوتا در آن دوران مانند لندکروزر، ۴Runner یا سوپرا انجام می‌داد. یکی از کاربران نوشته بود: «من همین کرولا را هر روز به این به اصطلاح شخصیت جدید شما ترجیح می‌دهم!» و دیگری اشاره کرد که کرولاهای دهه نود میلادی مثل یک تانک جان‌سخت عمل می‌کنند.
بی‌احترامی به شراکت فنی و سکوت هوشمندانه تویوتا
نکته عجیب‌تر در این میان، بی‌توجهی کامل تیم بازاریابی ب‌ام‌و به همکاری‌های گسترده و استراتژیک این کمپانی با تویوتا است. تویوتا GR سوپرا و ب‌ام‌و Z۴ هر دو روی پلتفرمی مشترک ساخته شده‌اند و از موتور معروف B۵۸ ب‌ام‌و بهره می‌برند. در شرایطی که خط تولید این دو خودرو در حال نزدیک شدن به پایان راه است، این اقدام ب‌ام‌و بیشتر شبیه به یک کنایه نامحترمانه به شریک تجاری‌اش به نظر می‌رسد. با این حال، تویوتا طبق سنت خویشتندارانه خود هیچ پاسخ رسمی به این پست نداد تا از آسیب به روابط تجاری ارزشمند دو خودروساز جلوگیری کند.
منبع: autoevolution