امیرمسعود عابدین: قدیمی‌ها رولزرویس و مرسدس بنز را فرمانروایان بی‌رقیب دنیای سدان‌های فوق‌لوکس می‌دانستند، اما چین قصد دارد تمام معادلات این رده را برهم بزند. سدان جدید یانگ‌وانگ که پیش‌تر با کد «HU» شناخته می‌شد، اکنون نام رسمی «آلتیور» را برای بازارهای بین‌المللی برگزیده است؛ واژه‌ای برگرفته از زبان لاتین به معنای «والاتر و بالاتر». این خودرو که در بازار داخلی چین با نام «دینگ‌یائو» (Dingyao) شناخته می‌شود، آمده است تا تجمل سنتی را با پیشرفته‌ترین تکنولوژی‌های برقی پیوند بزند.
طراحی الهام‌گرفته از تاریخ با درهای کالسکه‌ای
زبان طراحی یانگ‌وانگ آلتیور، ادامه همان امضایی است که نخستین بار در شاسی‌بلند U۸ دیدیم. نمای جلویی این سدان از «دینگ» (ظروف فلزی و باستانی چین با دو دسته و دو پایه) الهام گرفته شده و با کاپوتی کشیده و نسبت چشمگیر فاصله داشبورد تا محور جلو، خودنمایی می‌کند. رادارهای لیدار (LiDAR)، رینگ‌های کرومی بزرگ و درهای عقب کالسکه‌ای از جمله ویژگی‌های بصری متمایزی هستند که حضور این پرچمدار غول‌پیکر را در خیابان‌ها اعلام می‌کنند.
ابعادی بزرگتر از رولزرویس
با طول بدنه ۵,۵۰۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۳,۳۵۰ میلی‌متر، آلتیور حدود ۱۰ سانتی‌متر از نسخه استاندارد رولزرویس گوست کشیده‌تر است. این ابعاد عظیم نه تنها فضای کابین بی‌نظیری را رقم می‌زند، بلکه آن را در برابر رقبای سرسختی چون مرسدس بنز S کلاس و سدان نوظهور مایسترو S۸۰۰ (محصول مشترک هواوی و JAC) قرار می‌دهد. انتظار می‌رود این هیولای لوکس چینی به چهار موتور برقی مستقل و سیستم تعلیق پیشرفته هیدرولیکی مجهز شود تا سواری نرم و بی‌صدایی را برای سرنشینان به ارمغان آورد.
رونمایی در خاورمیانه و جهش آمار فروش برند یانگ‌وانگ
انتخاب دبی برای رونمایی رسمی در ۵ نوامبر، نشان‌دهنده خط‌مشی واضح بی‌وای‌دی برای فتح بازار خودروهای لوکس خاورمیانه است. بر اساس آمارهای تحلیلی، برند یانگ‌وانگ از ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۶ میلادی توانسته ۳,۲۵۱ دستگاه خودرو به مشتریان تحویل دهد که رشد ۳۸٫۹ درصدی را نسبت به سال گذشته نشان می‌دهد. این شرکت پیش‌تر با هایپرکار ۲۰ میلیون یوانی (۳ میلیون دلاری) U۹ اکستریم قدرت‌نمایی کرده بود، اما اکنون با آلتیور ۲ میلیون یوانی (۳۰۰ هزار دلاری) قصد دارد بازارهای جهانی سدان‌های تشریفاتی را تحت تاثیر قرار دهد.
منبع: carnewschina