امیرمسعود عابدین: تصادفات تقاطعی یا برخورد از بغل (T-bone)، همواره یکی از خطرناک‌ترین حوادث رانندگی شهری به شمار می‌روند؛ جایی که دیواره جانبی خودرو باید تمام نیروی سهمگین ضربه را جذب کند تا آسیب به سرنشینان به حداقل برسد. در همین راستا، مهندسان مرسدس بنز یک دستگاه مرسدس بنز CLA شوتینگ بریک هیبرید دو تنی را مستقیما به بخش راننده یک مدل تمام‌الکتریکی CLA کوبیدند. هدف اصلی این آزمایش فراتر از استانداردهای سخت‌گیرانه، سنجش ساختار ایمنی خودرو و میزان آسیب به سرنشینان در شرایط واقعی بود.
برخوردی با سرعت ۵۶ کیلومتر بر ساعت و سلامت سرنشینان
در این تست که یکی از شدیدترین حالات تصادفات شهری را بازسازی می‌کرد، هر دو خودرو با سرعت ۵۶ کیلومتر بر ساعت به یکدیگر برخورد کردند. نتایج به دست آمده نشان داد که ساختار کابین هر دو مدل CLA پس از برخورد، کاملا استوار و دست‌نخورده باقی ماند؛ موضوعی که مهم‌ترین هدف مهندسان ایمنی در تصادفات جانبی محسوب می‌شود تا از لِه شدن فضای داخلی و ورود بدنه به سمت سرنشینان جلوگیری شود.
مدیران ارشد مرسدس بنز این آزمایش را اثباتی بر فلسفه «ایمنی در دنیای واقعی» دانستند؛ روشی که بر پایه بازسازی و تحلیل بیش از ۶ هزار تصادف واقعی از سال ۱۹۶۹ تا به امروز شکل گرفته است.
وضعیت آدمک‌های تست تصادف و استقامت باتری مدل برقی
در جریان این آزمایش، هشت آدمک هوشمند شامل چهار فرد بزرگسال و چهار کودک در زوایای مختلف کابین قرار گرفته بودند. ثبت تمامی داده‌ها نشان داد که فشار وارد شده به بدن سرنشینان بسیار پایین‌تر از آستانه خطرات زیست‌مکانیکی بوده است.
اما چالش اصلی این تست به مدل الکتریکی CLA مربوط می‌شد؛ جایی که بسته باتری ولتاژ بالا در کف خودرو قرار دارد و مستقیم در معرض ضربه جانبی قرار می‌گرفت. گزارش مهندسان تایید کرد که ساختار باتری بدون کوچکترین آسیب یا شکاف در سلول‌ها سالم ماند و سیستم فشار قوی هم بلافاصله پس از برخورد به صورت خودکار قطع شد تا خطر برق‌گرفتگی یا آتش‌سوزی برای سرنشینان و نیروهای امدادی به صفر برسد.
منبع: motor۱