جهان صنعت نیوز، بازار خودروهای کارکرده همچنان یکی از فعال‌ترین بخش‌های معاملات خودرو در کشور است و خریداران برای مدیریت هزینه‌های خرید وسیله نقلیه، بیش از گذشته به این بازار روی آورده‌اند.
در این بخش، سن خودرو، میزان کارکرد، سلامت بدنه و وضعیت فنی، مهم‌ترین عوامل تعیین‌کننده ارزش نهایی هستند و تفاوت‌های جزئی در سلامت فنی یا بدنه، می‌تواند فاصله قیمتی قابل‌توجهی را میان دو خودروی مشابه ایجاد کند.
بر اساس آگهی‌های خودروهای کارکرده، پژو پارس LX مدل ۱۳۹۰ با کارکرد ۱۷۰ هزار کیلومتر و بدنه کاملاً بدون رنگ، در حال حاضر با قیمت ۷۸۰ میلیون تومان در بازار آگهی شده است.
در میان هاچ‌بک‌های محبوب و نسبتاً جدید بازار، کوییک S سال ۱۴۰۰ با کارکرد ۱۳۲ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، با برچسب قیمتی یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان به چشم می‌خورد که نشان‌دهنده تقاضای بالا برای این خودروی اقتصادی است.
در بخش خودروهای اقتصادی و پرتیراژ قدیمی‌تر، پراید ۱۳۱ سال ۱۳۹۳ با کارکرد ۳۰۰ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه «دور رنگ»، با قیمت ۶۳۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.
همچنین در رده سدان‌های خانوادگی و باسابقه، سمند XU۷ سال ۱۳۸۶ با کارکرد ۳۰۰ هزار کیلومتر و بدنه دور رنگ، در سطح قیمتی ۷۵۰ میلیون تومان توسط فروشندگان پیشنهاد شده است.
مقایسه فنی پژو پارس LX با سورن پلاس؛ جدال سدان‌های پرطرفدار بازار کارکرده
در سگمنت سدان‌های اقتصادی و خانوادگی بازار ایران، پژو پارس LX و سمند سورن پلاس دو رقیب سنتی و هم‌رده به شمار می‌روند که همواره بخش عمده‌ای از تقاضای خریداران را به خود اختصاص داده‌اند. پژو پارس LX به پیشرانه نام‌آشنای ۱.۶ لیتری TU۵ مجهز است که توانایی تولید ۱۰۵ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.
در سوی دیگر، سورن پلاس با موتور ۱.۷ لیتری EF۷ عرضه می‌شود که با تولید ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن‌متر گشتاور، بر روی کاغذ برتری فنی محسوسی نسبت به پارس به ثبت می‌رساند. این تفاوت خروجی در شیب‌ها و هنگام حمل بار یا سرنشین کامل، خود را به شکل کشش بهتر در سورن پلاس نشان می‌دهد.
از دیدگاه استهلاک فنی و هزینه‌های جاری، پژو پارس LX به لطف فراوانی قطعات یدکی، تجربه بالای تعمیرکاران و مصرف سوخت اقتصادی‌تر در ترددهای شهری، انتخابی کم‌دردسرتر محسوب می‌شود و در بازار دست‌دوم نقدشوندگی بسیار بالاتری دارد.
با این حال، موتور EF۷ سورن پلاس به دلیل بهره‌مندی از سامانه زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (CVVT)، راندمان حرارتی بالاتر و عایق‌بندی مدرن‌تر اتاق، صدای کمتری را به داخل کابین منتقل می‌کند و در سرعت‌های بالا و سفرهای بین‌شهری سواری آرام‌تر و نرم‌تری را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد.
در بخش تعادل، پایداری و ایمنی، سورن پلاس به دلیل ساختار ارتقایافته پلتفرم و بهره‌گیری از ترمزهای مطمئن‌تر، چسبندگی و هندلینگ پایدارتری را در پیچ‌های تند نسبت به پلتفرم قدیمی پژو پارس ارائه می‌دهد.
در مقابل، خریدارانی که وزن کمتر خودرو، استهلاک پیش‌بینی‌پذیرتر و سیستم انتقال قدرت هماهنگ‌تر برای ترافیک‌های روزمره مد نظرشان است، همچنان کشش فنی پژو پارس LX را ترجیح می‌دهند؛ تفاوت‌هایی که سبب شده این دو سدان کارکرده متناسب با اولویت مصرف‌کننده (شهری و کم‌خرج در برابر جاده‌ای و پرشتاب) مشتریان وفادار خود را حفظ کنند.